浙大學者提出一種新型主從繞組電機驅動系統，系統損耗可降低30%針對大功率電機驅動系統工作在低載波比下引起的轉矩脈動問題，浙江大學電氣工程學院的研究人員梁梓鵬、胡斯登、李釗、吳立建，在...2022-05-11 作者：梁梓鵬、胡斯登 等來源：《電工技術學報》
北京交大科研團隊提出應用于重載鐵路長分相的地面自動過分相裝置交流電氣化鐵路中電分相的存在一定程度上制約了高速重載鐵路的發展。為此，許多地面帶電自動過分相方案相繼被提出。基于電子開關...2022-05-11 作者：張智、鄭瓊林 等來源：《電工技術學報》
長安大學等單位的學者提出估計鋰離子電池荷電狀態的新算法針對在非高斯噪聲干擾下，傳統擴展卡爾曼濾波算法估計鋰離子電池荷電狀態時精度低的問題，長安大學電子與控制工程學院、四川大學...2022-05-09 作者：巫春玲、胡雯博 等來源：《電工技術學報》
西南交通大學科研人員提出地震災害下牽引供電系統的風險評估方法電氣化鐵路牽引供電系統的安全可靠至關重要，然而部分地區牽引供電系統面臨地震災害威脅。為有效評估地震災害下牽引供電系統的風...2022-05-09 作者：孫小軍、林圣 等來源：《電工技術學報》
北交大學者提出磁懸浮列車碳纖維復合材料車體接地系統的設計方法接地系統是影響磁懸浮列車運營安全的重要因素，磁懸浮列車的車體構造、軌道結構和受流方式與其他輪軌交通方式明顯不同，因此接地...2022-05-08 作者：蔡嬌、王舒瑾、張立偉 等來源：《電工技術學報》- 最前 上一頁 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 下一頁 最后
