要點

• 相同倍率下，分區間單次循環的充放電深度僅為常規壽命測試方法的1/5，進行相同次數的循環所耗費的時間相應縮減5倍。
• 電池組的準確模型對動力系統的預測控制，安全預警有重要作用，其中電池組參數的不一致性是一個重要因素。
• 內短路的發生往往伴隨著電池內部溫度信號的異常。現有溫度傳感技術具有測量點數量少、位于電池表面的不足，難以感知內短路的發生。光纖光柵溫度傳感器具有體積小、測量點豐富、絕緣性能佳的優點，適合置入電池內部，實現電池內部溫度多點測量。目前已經完成內置光纖光纖傳感器的電池樣本的初步研制，但仍存在工藝問題需要進一步解決。
• 長時間尺度下外短路特性研究：1）診斷思路——通過構建熱-電耦合模型，將實際測量的溫度、電壓值與模型預測值對比，評估二者差異性以實現持續內短路診斷；2）研究重點——高精度模型構建，模型精度直接影響診斷效果；3）構建了融合電化學理論的等效電路模型，明顯提高了模型在大電流倍率、寬溫度區間下的精度。