報告摘選

• 在使用傳統(tǒng)電磁環(huán)境測量方法對磁浮系統(tǒng)進行測試時，存在電磁環(huán)境復(fù)雜、測試方法不易實現(xiàn)、測試結(jié)果易受干擾等困難。因此，對于磁浮列車整車的電磁輻射發(fā)射測量，目前在理論方法及實際操作上均存在諸多困難。
• ?使用基于機器學(xué)習(xí)的電磁環(huán)境測量方法，一方面可減少現(xiàn)場測試的復(fù)雜性和降低測試的工作量，另一方面，多通道同步/異步測量技術(shù)和先進信號處理技術(shù)的應(yīng)用，保證了對各騷擾源信號的重構(gòu)精確性，為磁浮電磁兼容研究的開展提供了可靠的試驗方法保障。