山東大學研究者提出一種用于電動汽車驅動系統的混合勵磁電機理論近年來，隨著電動汽車的廣泛普及和應用場景的拓展，其驅動系統也被提出了更為嚴苛的性能要求，不僅需要擁有寬廣的調速范圍和恒功...2024-11-27 作者：王柄東 等來源：《電工技術學報》
柴油發電機組的瞬態特性和選型分析上?？铺╇娫垂煞萦邢薰镜暮仍?024年第6期《電氣技術》上撰文，結合柴油發電機組在可變負載下的瞬態特性，對柴油發電機組...2024-11-27 作者：胡同先來源：《電氣技術》
上海交通大學研究者提出一種并網逆變器的振蕩穩定性分析方法將并網逆變器的控制回路可視化為不同序域視角下的等效電路模型，從電路角度揭示鎖相環引入負電阻并導致并網逆變器振蕩失穩的機理...2024-11-26 作者：高磊 等來源：《電工技術學報》
南瑞繼保電氣公司研究者提出柔性直流架空線路的差模波優化方法南京南瑞繼保電氣有限公司的姜崇學、焦鑫艷等研究者，分析工程實用化行波模型和故障后傳播特性，按照小波多分辨分析的保護邏輯優...2024-11-26 作者：姜崇學、焦鑫艷 等來源：《電氣技術》
知識貼：什么是非侵入式負荷識別技術？非侵入式負荷識別技術具有諸多優勢，包括節約成本、數據量低、數據傳輸風險小、可擴展性強、隱私保護機制可靈活定制、易于推廣普...2024-11-26 作者：《電工技術學報》來源：《電工技術學報》- 最前 上一頁 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 下一頁 最后
